在印巴5.7冲突之后，不管印度政府和媒体怎么吹嘘“巴拉特赢学”，印度社会对空军未来用什么战斗机，依旧是事事挂心，焦虑不已，各种传言不断出现，今天买这个，明天又去买那个。
前几天，印度最大的一家军事媒体之一，国防研究网IDRW，放出了一张关于印度空军到2040年主要作战飞机数量的设想图。这一张图一出，不仅让印度网民吵得热火朝天，还给了中国的军迷不少开心事。
按照他们的规划，到2040年，印度空军五代机的阵容会有60架苏-57或者F-35，再加上80架印度自主研发的AMCA隐形战斗机。
四代机队伍将配备200架“光辉”MK2，240架印度升级版的“超级苏霍伊”苏-30MKI，以及70架法国“阵风”战斗机，还包括210架“光辉”MK1A。加上150架“加塔克”隐形无人机和100架HLTF-42教练机，整体实力不容小觑。
印度空军的老旧机型，例如米格-21、米格-29和“美洲虎”攻击机，预计到2040年都将退出战斗序列。如果不算无人机和教练机的话，那到那时，印度空军的主要战斗机数量会达到860架左右，其中具备隐形能力的战斗机大概只有140架。
这个想法其实也不能说没有根据，因为它基本上就是几年前印度国会批准的，印度空军建设42个战斗机中队的目标。
印度空军的那个标准战斗机中队，一般都是配置18架飞机，不过实际上也会有变化，具体数目可能因为机型或任务不同，调整到12到20架左右。
比方说，苏-30MKI中队一般是18到20架飞机，而一些较老的机型，比如米格-21，中队数量可能没那么多，没全员到齐。这样算下来，860架战斗机大概相当于43个中队左右。
让印度人觉得挺失落的是，印度空军现在大概只有31个战斗机中队，距离这个目标还差得远，而且到2030年，或许还能少掉14个中队，新机服役的速度远远追不上老旧战机退役的节奏。
目前，印度空军大概有3个中队的米格-29，约65架；3个中队的幻影-2000，差不多46架；6个中队的“美洲虎”攻击机，约113架；还有2个中队的米格-21，差不多40架。
除了米格-29可能在2030年以后还能再服役几年的情况外，其余的这些战斗机，估计在2030年前都得退出历史舞台了，差不多一共有200架左右。
印度空军引进新战斗机的速度，估计得看具体的采购程序和项目进展，一般来说，从签订合同到真正服役，可能需要几年时间，比如说三到五年左右。
眼看着不到五年就要到2030年了，印度HAL标榜“光辉”战斗机从2026年起，产量能达到24架，条件就是美国GE公司得信守承诺，从今年8月开始每个月交付两台F404发动机。
就算一切顺利，印度到2030年也就能多出120架“光辉”MK1A；要是印度空军赶紧把“阵风”战斗机的订单签了，法国在2030年前帮印度制造个二三十架“阵风”应该还是有望的。
问题在于，印度空军想要买一批新的“阵风”F4，但法国达索公司要从2028年才开始大规模生产，这样一来，以达索的产能，恐怕到2030年也交不了几架给印度。
关于印度自主研发的“光辉”MK2和AMCA战斗机，全都得靠美国GE公司的F414发动机；号称在2030年前能够首飞，能不能成功，还真得看运气。
早在今年三月，印度媒体就兴奋地报道，说印度HAL公司的代表团已经跑到美国去和GE公司谈购99台F414发动机的“大家伙”，想在当月把合同敲定。不过到现在还没个结果哈，看来谈判可能出了点儿状况。
这段时间，印度军事圈里的人一直在热议，是用法国的赛峰发动机，还是英国的罗·罗新发动机，来替换掉F414，作为未来所有新战斗机的动力选择。
除了发动机之外，“光辉”MK2用上了挺特别的鸭翼设计，跟“光辉”MK1A比，变动还挺大，印度DRDO能搞定这事儿吗？再说，AMCA可是内置弹舱的隐形飞机，印度在这方面没多少经验，能按时把研发工作搞完吗？这些都还真是悬着呢。
至于所谓的“超级苏霍伊”苏-30MKI升级方案，听着就挺遥远的。印度自己研发的有源相控阵雷达刚刚被“光辉”战斗机舍弃，就打算开发更先进的设备装到苏-30MKI上，难不成真行得通？
买F-35的话，恐怕得遭遇美国的政治要挟，印度未必会答应这种条件。
买苏-57倒也能考虑，但俄方一年也没能生产出多少架，估计主要是因为西方禁运电子元件的缘故。印度空军前段时间有人透露，苏-57上的很多电子设备都是中国制造的，因此对于印度而言，这款飞机“可靠性不足”那是必然的。
上周五，印度国防部长拉杰什·库马尔·辛格对媒体说明，目前印度政府还没有和美国或俄罗斯就买F-35A或者苏-57E这些五代机展开过正式谈判。反倒是把重心放在了自己研制的AMCA项目上。
那么，印度打算靠啥子来实现他们设定的2040年目标呢？
再过一两年，印度人肯定会更担心啦，因为咱们中国正在建设自冷战以来最大规模的战斗机产能呢。前些日子，官方媒体曝光了沈飞的新厂房，面积可以跟美国洛马公司的F-35总装厂比，年产量超过100架，主要用来生产歼-35系列战机。
再考虑到成飞每年至少能生产100架歼-20、贵飞歼-10C的产能，还有沈飞老厂房能制造歼-15、歼-16，咱们国家在一两年后，战斗机的年度总产量很可能超过三百架。
到底能不能真搞出这么多飞机，关键还看解放军那边的订单情况。
因此，咱们可以拭目以待，看印度人究竟怎么彻底丧失信心，他们很快就会发现印度根本没法跟中国比个高低，一两年之后真相就会浮出水面。
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